华丽的悬浮

最近升级了wp2.8,在升级wordpress2.8.1的时候发现了问题，在后台自动升级的时候系统提示：“Fatal error: Allowed memory size of 33554432 bytes exhausted……”，升级不成功。大概意思是超过允许的32M内存，本以为需要去和空间商交涉提升32M内存的限制。
后来google了这个错误代码，在上面找到了一个最简单的解决办法。

wordpress后台自动升级错误的修改方法：
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找到wp文件根目录的wp-settings.php文件，用记事本打开，找到下面的代码(第13行)

if ( !defined(‘WP_MEMORY_LIMIT’) )
define(‘WP_MEMORY_LIMIT’, ’32M’);

将32M修改为64M，保存，上传，问题解决。

PS:
成功自动升级后，在写这个日志的时候再次打开wp-settings.php发现64M又被修改成了32M。可能近期再升级前还是需要手工修改啦。。。。

上个月在收音机听到日全食的消息后，就做了手机提醒，等啊等终于就要到了，可天气预报说下雨，有关砖家说无法看到，也没有能力驱散云雨…公园售出的票也不能退，中国移动等公司发的一堆免费日食观测器材也都白虾了。

虽然很可能会看不到，但还是很关注，上面贴了上海日全食观测的时段详细图表，其他地区的可以查看Google日食地图。

记得大概是94年，东北看过一次日偏食，持续了1个多小时，那叫一个兴奋，全校学生在操场围观天狗是如何吃完了吐太阳的，捡碎玻璃用蜡烛熏黑当墨镜…

• 相关链接：
• 2009年7月22日，日全食全面直播地址
• 中国主要可观测日全食城市Google地图
• SMG日食专题
• 全国可观测日全食城市具体时间一览表
• 联合国教科文组织2009年天文年宣传片

上个月就听收音机里面报道，在2009年7月22日，上海可看到300年一遇的日全食。
今天《时代报》说当天会有云雨…可能这辈子无缘看到。我想至少可以感觉日全食的全部漆黑吧！

华丽的狂人区QQ群里面有位奇门高手，预测了一下，下面是预测的内容：
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我用奇门测了一下天气
公元：2009年7月20日16时5分 阴8局
农历：牛年闰05月28日16时5分 时盘
干支：己丑 辛未 丙寅 丙申 (辰巳空)
直符：天禽 直使：死门 旬首：甲午辛

今天是寅日，后天即：22日是辰日，看巽宫
上海位于祖国东南，落巽宫，也是东南的方位，绝妙的像义

7月22日天气预测：

蓬：天上有个帐篷，即为阴天，临玄也有水的信息

丙+壬：丙为太阳，壬为大雨，惊为打雷

引干：戊为大块的云

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结论：2009年7月22日 天气预报，晴转雷阵雨，一定有打雷。
高人是否高，我们就拭目以待吧！

开心,距离本站域名geto.cn第一次PR值为5，已经有两年了。07年8月偷偷的升级到5，后由于各种问题（空间搬来搬去不稳定，源代码意外乱码），PR降了1级，今天有网友问我RP5一天有多少IP，才发现不知什么时候PR5又回来了。

总结一下最近的BLOG变化：

1.近期更新频率偏高，每周至少保证一篇以上；
2.Google广告重新开始，网站每页只少2个广告位；
3.新皮肤改版，重新对皮肤代码进行优化，提升网站页面打开速度；
4.会不会因为我RPWT，哈哈哈。

PS:
今天去福特交钱,但痛苦的是…钱交了,车不让开回家…..
下周考小路，8月中就可以开着我的小黑福儿回家啦，嘿嘿

《突然想到理想这个词儿》全网络mp3现场版本首发，原因是这首歌太好听了，但只能在网上找到视频版本，所以朋友录了下来，我迫不及待的分享出来给大家下载试听。（下载试听后请在24小时内删除哈）
郝云，如果看到了觉得有任何问题，请通知，俺会立马删除。
期待郝云的正式版本发布^_^

歌词：
《突然想到理想这个词儿》–郝云

突然想到理想这个词儿
汗……
我又想到了现实的生活
更汗……
当我看到人们都在忙碌着
汗见干
背上有点凉
心里有点忧伤

闲着翻唱一把，也弄个山寨曾哥。最近发现小柯也开始支持曾轶可了，哈哈哈。
我那倒霉的长毛吉他，破mic，录出来声音很干。。。该扔了

ps:小女孩的歌还真难唱，唱不好就很招人烦。。哈哈

附：简单狮子座和弦吉他谱

• 一：侧方停车
• （一）考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。
  （二）打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。
  （三）驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。
  （四）难度系数：★★★★★
• 1、车辆紧贴路边停车（视线让路边缘线停留在引擎盖靠路边的1/3处）。
  2、挂倒档，回头看右后侧小3角车窗，缓慢倒车，第一根竹竿出现在小3角窗里时，向右打2圈方向。
  3、车向后行进中看右侧反光镜，车右后角碰到靠里的后面那根竹竿，向左回2圈方向。
  4、车右前角的小圆镜脚与第一根竹竿和你的视线3点成一线时，向左将方向打死，车直后停车。
  5、停车后，放一档拉下手刹，打左方向灯，向前行驶左侧第一根竹竿到车头引擎盖的中点，向右打一圈。
  6、车右前角的小圆镜脚与第一根竹竿和你的视线3点成一线时，向右打一圈方向。
  7、车右侧反光镜与第一根竹竿平行时，向右打一圈方向。
  8、车直后回正方向。
• 先打右方向灯！倒车，当右侧后三角窗的粗框挡住第一个杆子的时候，向右打两圈方向，然后看左后视镜，当车库里面第二根杆子出来的时候，向左回3圈。然后等后视镜看不到这杆子时再向左打1圈。 理论上是车身和地线平行后回两圈，此时轮和车都正。但是考试的时候不用把轮回正的，因为出去的时候又要打轮子，所以只要车正就行了，车开出的时候，先开左方向灯。右侧车头拐角走到前面杆子处时，向右打3圈。车身正的时候回1圈。

  这个方法是非常准确的，有的人是先打2圈或3圈，等一下再打剩下圈数，但我个人觉得那个等一下不太精准（如果这个时机你掌握得很好当然没问题），而看杆子–看不到杆子这个方法时间是比较精准的，至少我用这个方法个个都做得很好。

  另外我们练习的时候，车库后方一般都只放里面的杆子做参照，但是考试的时候外侧也有杆子的，千万别看错了！

• 二：”S”型弯路
• （一）考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线
  （二）打分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
  （三）驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3．5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
  （四）难度系数：★★★
• 1、车头直朝”S”入口方向驶入。
  2、车头左角碰到边线向左打一圈半方向，让车头左角沿边线前进。
  3、车头左角驶离右侧边线到达左侧边线向右打两圈方向。
  4、车头右角碰到左侧边线向右打一圈方向，保持车头右角沿边线前进，驶出”S”弯。
  注意：车角始终在变线上前进，出或着入了边线要及时修正，可以二档行驶。
• 车入S弯道入口，等到外侧那个弯线正好和车头盖子1/2处交汇时开始打方向,可以看到车头开始扫S弯外侧，从车头左右两个大饼镜子里面看车轮和两边地面上的凸点的距离，有一边距离小了，就停止朝这边打方向，尽量保持车在中间开。另外方向盘不是一直要打的，注意两边车距，随时调整，这个就是完全靠车感的。

  万国的训练场的S弯比考试场地的窄30cm，而且是一正一反两个S连在一起成 Ω 形的，所以别惧怕这个弯，考试的简单多了。但其实我还是喜欢训练弯，拐来拐去好玩多了。

• 三：单边桥
• （一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
  （二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
  （三）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
  （四）难度系数：★★★★
• 1、把车领直，车头左侧筋对准左侧单边桥中线，左边车轮上桥。
  2、左前轮下桥后（左后轮未下桥）向右打半圈方向。
  3、以驾驶人视线为中线，在车头引擎盖上的垂点为基点，与右侧桥轨中线向碰时向左打一圈方向。
  4、右前轮上桥，车直后，回正方向。
  注意：控制车速，越慢越好但不能停车，特别注意左侧下桥时车速会变快，全程一档行驶。
• 车头前盖的左茎外侧一寸处对准单边桥的中间，有的人是左茎外侧对准单边桥的右外沿，其实都一样的。方向对好后，方向盘放正，上桥，离合拧紧点，车速慢点。在左侧第一个轮子下来后，向右打半圈。继续行驶，等前车窗里出风口那个粗塑料块与右边单边桥外沿相交的时候，赶紧回1圈方向。右前轮一上桥，正了，立刻回半圈方向。

  如果，如果是在万国，或者别的训练场单边桥前方有一条黄线，最好办了，第一个车轮下桥打半圈了后，回的那一圈就是等到人快要对着那黄线的时候，开始回1圈，右前轮上桥，正了，立刻回半圈方向。万国的训练场和考试场都有那黄线的

  合庆万国的考场，那根黄线旁边有条小白线，正好人对白线回1圈也可以的，这是我朋友说的，在我考完后，所以我没机会去验证那个白线。

  有的师傅是1圈，2圈，1圈的打，我们驾校是1/2圈，1圈，1/2圈的打，但是道理是一样的，只不过时机不同。不过我个人觉得0.5-1-0.5的比较好，因为大圈的打方向，手上动作大，车轮扭转大，容易歪上歪下。而且前轮下容易感觉得到，后轮感觉微弱些，有人会说，前轮打，那后轮会不会左桥掉下来，我要说的是，这个几率很小，因为前轮驱动，速度又慢，我们同车的练习这么多次，没有出现过掉下来的情况，除非你上桥歪七扭八得离谱，而这个掉下来的几率比打1-2-1右桥掉下来或者硬挤上去的几率低得多得多，就算不幸的掉下来只扣10分，而另外的上不去的话就是20分，挤不上去熄火就更惨重了。总之个人用什么方法可以根据自己的经验，用几种方法多练习，当然，如果你的师傅很专制就另当别论了。

  如果考试的时候，车轮硬挤上去，很容易造成熄火，我的朋友就在这里熄火两次。

• 四：直角弯
• （一）考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
  （二）打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。
  （三）驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
  （四）难度系数：★★★
• 1、车头引擎盖压到外侧边线，向左打两圈方向。
  2、车头左角到路中线开始回正方向。
  3、全程一档通过，回正后加到二挡。
• 车靠左边些进去，车头到正好看不见水泥台阶上阶沿向右打两圈。车速慢点，如果速度快，打方向盘时机就要早一点点。

• 五：折线路
• 1、车头引擎盖压到左侧边线的中点向右打半圈方向，车直后回正。
  2、车头引擎盖压到右侧边线的中点向左打一圈方向，车直后回正。
  3、然后就是每个弯重复动作。
  4、出最后弯前稍微调整方向出弯即可。
  注意：全程二档，不记分，压到边线不要紧，只要不开到路边的沟里就可以=。= 这里要抓点时间，可以尽快通过。

• 六：”8″字型弯路
• 1、车辆直着进弯，在到达中心圆还有1米左右的时候向右打一圈方向。
  2、车头左角到路中心时回正方向。
  3、车头左角碰到外侧边线时向左打一圈半方向，让车头左角沿边线前进。
  4、车头左角碰8字中点时向右打两圈方向。
  5、车头右角碰外侧边线时向右打一圈方向，保持车头右角沿边线前进。
  6、车头左角碰到内册边线，向左打一圈方向。
  7、车头左角到路中线时，向左打一圈方向。
  8、车头左角碰到外册边线，向左打一圈方向，让车头左角沿边线前进。
  9、出弯。
  注意：全程二档，也是不记分的项目，只要不开到路沿上去。

• 七：百米加速
• 1、车头需停在白线外。
  2、一档起步，轻加油后踩下离合器，换2-3-4-5-4-3-2档，加油至30码以上到结束点。
  注意：车不能压到路中线！！

• 八：限速限宽门
• （一）考试要求：从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆。
  （二）打分标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。
  （三）驾驶技巧：关键是在第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格。
  （四）难度系数：★★★
• 1、加油过25码松油门，踩下离合器。
  2、车体偏左进入，朝左打90度方向，等车头要进中杆时回正方向。
  3、出中杆向右打90度方向。
  注意：注意行驶中要调整方向，这个主要靠感觉的，要多练练。
• 一般都是杆至后视镜时打方向，不一而定，这个是小路里最简单的了，反正现在也不要求最低20码的速度过了。

• 九：坡道停车
• （一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
  （二）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。
  （三）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
  （四）难度系数：★★★★
• 1、一档上坡，车辆贴着路边（视线让路边缘线停留在引擎盖靠路边的1/3处）。
  2、当视线与右雨刮器的突起点和停车标志杆成3点一线时，停车。
  3、踩住刹车，慢抬离合器，车身有抖动时慢慢松开刹车。
  4、车辆下坡，加到二挡。
  注意：我考试的车是电喷发动机的车，所以坡上起步两联动就可以。那些用火花塞的车要用三联动。
• 关于上坡，很多人都总结过了，我偷下懒，有需要我再写吧。如果是在万国的，有几点要注意，一个是上坡过程中，路中间有条淡淡的白色小线，这条线正对着你，那么停下来车就正好距右侧30公分。起步后一直加油，行至坡的拐点的时候（万国的是一条结缝）换2档，继续加油，到坡最高点时换3档。然后脚完全离开离合，右脚搁在刹车上，速度快了就带一带。
  万国的下坡后一般都左拐（万国大小路分开考前左拐意味着马上大路），这时候刹车带下，打好方向盘，做个弯中减档（加分动作，如果之前不太好，可以做这个，之前都很好，不做也行，因为有人会从3档挂到4档，容易造成熄火）。