华丽的悬浮

半个月的旅行结束了，带着十几G的照片，满满的行囊，疲惫但兴奋的心情回来了。

接下来会有很多好看的好玩的照片等着发布，晚上8点到了家里，地上一层的灰，收拾东西去啦。

LP在网上淘了一堆卡通玩具，一股脑都塞到了车子里。
虽然说安全第一，但还是舍不得拿出来，80码急刹车试过，宝贝们纹丝不动，有防滑垫就是好啊 ^)^

全木质的多啦A梦，很复古，可爱！

周末和新认识的炀头家长4人2狗去了松江的泰晤士小镇，那个小镇真的很不错，如果没有恶俗的中文路灯广告，还真以为置身国外了，很清静的小镇，宽阔的马路，也没怎么拍，大部分时间就是拍杜兜儿和炀头这一对漂亮的小家伙。

话不多，看图：

新手上路整30天了，后面的喇叭声音几乎没了，每天的熄火次数也在一天天减少（总会在快到家门口高兴今天没熄火的时候熄火一次，快成惯例了），车子跑了3700公里（够勤的），上周六2500KM的时候去4S店做了首保，然后昨天3500KM的时候去了东海大桥，沿途A2上面拉高速。

A2上面忙着狠踩油门，没拍一张照片，A20转入A2收费口后，看到路旁有个全程监控的提示牌子，上了高速后发现是骗人的，因为以中国官家的能力应该不会有那种很隐蔽的测速监控，全程几乎没有注意到一个监控摄像装置，都怀疑GPS睡着了（回来的路上有监控，拉高速的小心些）。

1档起步，3300转闷离合
升2档，2000转时飞离合，点油门开始提升到4500转，1公里，时速60KM/H.
升3档，继续给油，接近4500转，100KM/h，发动机声音高亢，俨然小跑车声音，嗡嗡的很是振奋，大概跑了5公里
升4档，不小心就过百了，很小心的飙到120，偶尔130，转速4000+
出高速前2公里，靠边停车，怠速5分钟后，出收费口。
收费25元。

回来的路上，大概有一分钟左右在150-140KM/H，大部分时间3档100KM/H。超过150也就10多秒钟把，不敢继续了，心疼我太阳底下晒了2个半月得来的小驾照本本。

【地图点击此处查看】 【东海大桥介绍】

做Flash的TX们应该都知道那个强大的《硕思闪客精灵》吧，好像03年的时候就在开始用了，当时是为了破解一些韩国swf中的小素材，后来慢慢的变成了一种学习工具，用查看AS功能来学习别人高深的编程写法，慢慢的变成了习惯，使自己的AS编写能力有了不小的提升。有一段时间用精灵是为了修改丢失fla的动画文件，这个功能会救活不少将要被郁闷死的设计师。

之前一直以为闪客精灵是国外的，因为安装的都是英文版（当然是破解版，相信很多人都像我一样），最近才知道她一直是MADE IN CHINA。这么好的国产软件，没办法让我不来支持。

关于使用正版软件问题，很多人都挺鄙视，第一花钱多，第二盗版破解版到处都有下载。

用了那么久的精灵，已经慢慢的离不开了，支持一下买个正版吧。
支持闪客精灵，买正版，精灵才有信心为大家开发出更多更好的新功能，对吧。

正巧精灵官网发现一个很爽的活动《写硕思闪客精灵体验心得，个人版等您拿》，看来最近精灵们开始重视国内市场的产品营销了，希望这个强大的产品被更多的人使用和称赞。

硕思闪客精灵个人版价钱还算是公道的， 208元人民币，一双运动鞋的价钱可以让你在工作中省去很多烦恼，学到更多的ACTION知识。何乐而不买呢，哈哈

PS：
精灵虽好，可不要用做“抄袭”啊！
以上属于软文，但90%文字属真心话 。哈哈

因为第一天路上花去将近2个小时，今天还是在6：20提前平时1小时出发，一路下来很是爽快，绿灯后的起步也好了很多，一路没再熄火，路况好，本来9点上班，结果7：20到达公司，停车花了10分钟，其实本来很快就入位了，但为了调整出个教科书车位花了一些时间，最后老婆开门下车时是在树墙边上，还好身材不错得以脱身，公司的停车位比一般的要小一些。

中午经理帮忙教了一些开车要领，在回家的路上体会了一下刹车最后完全停止时的平稳，小总结了一下：
1.看到前方红灯或隔车前方车辆刹车灯后，踩下离合慢慢滑行，刹车踩下，可以多踩一点，但要在刹死之前抬起刹车然后根据情况轻微做几个点刹，最后车就可以没有任何晃动的稳稳停下。
2.急刹车情况先踩下刹车，在车子将要降速为20左右的时候踩下离合器同时继续刹车，然后做1的做法。
3.堵车时候保持一定车距，前方刹车灯亮，刹车踩下，但不能踩死保持和前面车子同速时放开刹车继续前行，这样可以避免刹死后重新1档起步（当时还是对起步有心里阴影-_-!）

因为周末，外环被赌得一塌糊涂，开了1个小时才到徐浦大桥，反正没事不着急，正好复习了起步和刹车。 这次外环出口没有搞错，但及其拥堵，等待20多分钟后才慢慢转入曹安公路，出口处的货车很多，流氓的货车更多，在身后拍喇叭的几乎清一色全是面包车或少数大车，轿车大多很绅士，不厌其烦的跟在你的屁股后面并保留一定车距。老婆在车里紧张的不得了，左看右看前看后看，我当时没任何感觉，下了车后我才觉得刚才被两辆流氓大卡夹在一起脱身的过程很惊险，有点后怕。

吃了晚饭后在小区里面练习转弯，估计门口准备开闸放行的保安看到一个福克斯多次在面前调头一定会很郁闷。
因为之前驾校开的普桑是没有方向助力的，入弯还好，出弯加油门时总是怕方向盘没足够时间回正而偏离方向，福克斯的方向盘不错，出弯时候加油门，双手放松方向盘后，车的方向继续弧度，方向盘自己回直。

第二天就这么结束了，感觉这两天收获很多，车技进展很快，比驾校的2个半月开车的时间都长，到了家遛杜兜儿，然后洗洗就睡了。哈哈^_^

PS：
驾校教了很多应试方法，但最终的实际开车经验几乎没教，能用上的感觉也就是拧离合器而已。

因为预防路上堵车和其他计划之外的状况发生，决定6点40从家出发。4点半就带杜兜儿起床溜溜，收拾妥当后，老婆带了工具擦车（毕竟第一天，之前贴膜弄的小黑满身水迹，不能太丢人了）。

到了小区门口后保安把车子拦下，因为从来没见过，还好已经办完停车证，开闸放行，此时前轮已过减速带，起步时候后轮碰到减速带，福克斯1档扭力不够大，熄火！接下来连续3次发动终于出了门，可以想像当时的保安那多么幸灾乐祸的眼神…
转入右车道准备上外环线，等了好几分钟后终于轮到我了，兴奋的抬起离合器，piu~~~~再次熄火。
福克斯的离合高，抬的太快就会熄火，这个大家都知道，不过已经有了起步心里阴影…

路上5次熄火，3起交通事故，行进速度保持在50-80码，8点半到了公司，8点38分终于倒车入位锁车打卡上班。全程2个小时,52公里。

下午经理带着两个同事下楼看车，开着小黑在公司附近转了一大圈，熄火2次，心里平衡多了（他最近一直开自动档蒙迪欧）。

终于盼到下班，5点58关机下楼打卡走人，入外环的路口红灯长绿灯短，起步又熄火了，刚蹭到横道线红灯来了，此时后面的那部汽车车主一定是气炸了肺，但没闪灯也没大拍喇叭，继续等漫长的红灯，此时电话响起，是经理的号码，心里想不会今天要回去加班吧，悬着心接通电话，话筒里面传来幸灾乐祸的笑声：“回头看，我就在你们后面……”

这次绿灯起步还算给面子慢慢的转过弯，只见经理在蒙迪欧中拉开车窗挥挥手道别之后，搜的一声消失在黄昏的地平线…

开了半个小时后感觉像是缺了什么，才意识到需要开车灯照路了，倒车镜，后视镜里像演唱会看台似的灯光不停闪烁，偶尔有疾呼的喇叭，但不全是针对我这个新手，再看看小黑屁股后面贴的标语“着急你就飞过去”，笑一笑继续前行。

变道、刹车、起步、加速、换档，一个小时后已经离家只剩5公里，满心欢喜，终于可以提前平常一小时到家了，就在兴奋的时候下错出口，直接转入中环向着家的反方向奔去…

接下来的路完全不熟悉，google地图此时没了gprs信号，在找路过程中，闯红灯一次（没摄像头），在左侧转弯道绿灯亮起的时候突然头脑开窍直接右转，终于重新找到熟悉的道路，GPS，一个多么好的东西啊。。。现在还没有买呢 -_-!

吃过晚饭，老婆陪我在小区旁的空路上练习起步和停车，练好想去洗车时候才发现人家已经打烊关门了。

最后总结了福克斯手动档起步经验：
挂一档，踩下离合器，慢慢抬起到临界点，半联动开始，松开离合，加油，速度20码(过2000转)，踩离合，换二档，松离合，加油，完全没有错顿感，平稳起步。

原因分析：福克斯的离合的设计的高，目的是为了起步后的加速过程减少脚踩下离合的距离以缩短加速时间，完全的跑车概念设计。

《福克斯快速起步教程》这篇写的很不错的，起初试了几次，在不停熄火中暂时放弃，等以后再说。

经过一天的磕磕绊绊，技术提高了，开始在提速的时候全身靠在椅背享受小小的成就感。明天继续开小黑上路！～

PS：
地下车库练习倒车，不小心屁股撞到柱子，窗子紧闭状态听到砰的一响，心想不妙下车查看，居然没有一点痕迹，皮可真厚实，8错，8错。